| 若者のクルマ離れが止まらない 新成人の半数近くが「興味ない」「免許持ってない」（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 若者のクルマ離れが止まらない 新成人の半数近くが「興味ない」「免許持ってない」（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース Yahoo!ニュース （出典：Yahoo!ニュース） |
| 若者の車離れ（わかもののくるまばなれ）とは、主に21世紀以降において若年層が四輪自動車を所有しようとしないか、または車そのものに興味を示さなくなる社会的傾向を意味する言葉である。本項目においては主に四輪車について述べる。 この言葉の出自は明らかではないが、用語が用いられたのは2000年代初頭頃であり 43キロバイト (6,643 語) - 2020年11月19日 (木) 15:58 |
 （出典 2.bp.blogspot.com） |
2021年の新成人に「若者のクルマ離れ」について聞いたところ、「あてはまる」との回答が37.8％、「あてはまらない」が30.9％となった。
前年2020年の調査でも、「あてはまる」が37.4％、「あてはまらない」が32.8％というほぼ同様の数字だった。
コロナ禍で「不特定多数者と接触しない」「三密回避」などの理由から車の再評価を指摘する向きもあるが、新成人の意識調査の結果からは、クルマ離れの傾向に変化は見られなかった。
■「経済的な余裕ない」が6割
調査はソニー損害保険が2020年12月2日～9日、「新成人のカーライフ意識調査」として、21年の新成人（2000年4月2日～2001年4月1日生まれ）を対象にインターネットで行い、1000人の有効回答を得た。
「クルマに興味があるか」という問いについては、「あてはまる」が36.2％、「あてはまらない」が41.5％で、「興味がない」と答える若者の方が多く、クルマ離れを裏付ける数字が出た。
「自動車の運転免許を持っているか」を尋ねたところ、オートマ限定は36.8％、マニュアルミッションは14.5％で、合計した運転免許の保有率は51.3％と、かろうじて半数を超えたが、
前年2020年の調査（オートマ限定36.1％、マニュアルミッション20.3％、計56.4％）と比べ、マニュアルミッションの比率が落ち込み、全体の保有率も下がっており、ここでもクルマ離れが鮮明になった。
実際にクルマ（バイクを除く）を持っているか聞いたところ、「自分のクルマを持っている」はわずか14.4％（前年14.8％）だった。
ただし、「自分のクルマを購入する予定がある」9.4％いたほか、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」という人も44.1％と、相当な数に上った。「車を所有する経済的な余裕がない」という質問には、61.9％が「あてはまる」と答えた。
さらに、「メーカーにもっと若者向けの車を作ってほしい」と思うかを尋ねたところ、「あてはまる」が41.9％、「あてはまらない」は24.7％と、「作ってほしい」の回答が多かった。
このあたりの数字は、若者へのアピール次第で購入意欲を刺激できる可能性があることを示していると読める。
■クルマのサ＊クにも関心薄？
一方、定額料金を支払うことで自動車を一定期間利用できる「サ＊クリプション（サ＊ク）」について、利用したいかを尋ねたところ、「利用したい」と「利用したいと思わない」が、それぞれ50％で拮抗した。
「利用したい」理由のトップは「初期費用を抑えられるから」、「利用したいと思わない」理由のトップは「仕組みがわからないから」で、ほかにも「気を使いながら乗らなければいけなそうだから」「自動車に乗るなら購入したいから」が続いた。
新しいクルマの利用方法として注目されるサ＊クだが、これにさえ若者があまり関心を示さないあたり、クルマ離れの深刻さを改めて印象付ける調査結果といえそうだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f317ac8580903325a2ad6581fc5c4c9d85af381
★1が立った時間：2021/01/25(月) 08:55:20.36
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611536882/ 
（出典 cdn-ak.f.st-hatena.com）
（出典 ikikuru.com）
（出典 cobby.jp）
（出典 cdn.car-moby.jp）
>>1
クルマ持たないのは合理的
>>1
こんな格安中古車でも、あと7～8年くらい乗れる
スズキ・アルト 2015年式 2.7万キロ 修復歴無 総額32万3000円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5256818455/
>>40
7～8年の諸経費はいくらで、家計の割合はどのくらいになるんだろ？食費を上回るのかな？
>>1
買えないだけ
金があったらみんな買う
>>47
腕時計なんか不要、都内じゃ車なんかいらないと言ってた奴が、仮想通貨で儲けた途端にレクサスと高級腕時計買ってて笑った。
>>1
> ■「経済的な余裕ない」が6割
貧乏な国になりましたねwww
まあ国民がそういう政治を選び続けたから仕方ないか
>>2
昭和脳の老害必死だなｗｗｗ
若者は大都市に住む
大都市は公共交通インフラが充実してる
つまり自動車は所持するものではなくレンタルするものだという固定概念が定着してる
金が無いだけ
毎月スマホに金取られる
グレードの高い軽自動車一択
装備は良いし走りも良いし
税金安い、燃費も良い
230万出して軽4買ったわ
もう普通車とか要らねーわw
田舎では一人に一台車持ってるよね
>>8
持ってないと生きていけないからな。
>>24
公共の交通機関を使わなくなってから言え
>>24
1980年代まではそう
どんな僻地でも1時間に1本ぐらいバスがあった
今は車がないと社会生活が成り立たない地域が沢山ある
>>57
そういう話聞くたびに引っ越せよと思うわ
若者がそんなとこおって何するねん
>>15
田舎にしがみつかなくてもいいよ
>>32
都会にしがみつかなくていいよ
>>8
そりゃ車ないと就職出来ないし通えないからな
そりゃ免許取得に30万かかる国なんてないからな。車検も要らない。
>>10
高級外車 高級国産車に乗ってる金持ちおっさんたちが 美女も美少女も全部喰ってるから
安心しろ それが現代格差社会だ
結論：
昭和世代を日本から追放すれば日本の諸問題は解決する。
>>63
「英語ペラペラおじいちゃん」とは言わなくなったんだｗ
よっぽどの田舎でないと休日ドライブするにもストレスだらけだからなぁ。
免許くらいは取っておいた方がいいだろ
東京以外は車ないと生活無理でしょ笑
>>16
そんな事は無い
行動範囲が狭そうな井の中の蛙だな
おまえら若者のクルマ離れへの興味ありすぎw
>>17
底辺バイク乗りは低見の見物させてもらう
車？たけーよ 金かかりすぎんよ
自転車？ 人力かよ！近所しかいけねー
電車？好きな時に好きなとこいけねーだろ
よって自動二輪最強
とりあえず、生まれ育った場所で意見は１８０度変わる話題
東京はそもそも車は危ない
また、大昔みたいにぜいたく品になるのか
シティコミューターだけでいいよ
チョロＱみたいなの
あとは個人の遊びや通勤の車は乗り入れ禁止で良いよ
国産車の値段は上がってるけど
ベンツのSクラスは昭和の終わりから
そんなに変わってないね
モーガンは３倍近くになった
まあ、若者に限った話なら別にいいんじゃね？
ジジーには売れてるんだから、高齢化社会に伴ってジジーは増えるんだし。
東京でも車保有台数は300万台
これが現実
免許がないのは自動車メーカーにとっては痛いよな。
免許は取得したけどお金がなくて車買えないだと、
将来お金が貯まったら買う可能性も出てくるが。
都市部だと車持たずにタクシー活用した方が年間費用安くなりそう
お金の若者離れが原因
田舎だと車がないと生活できない。
それも一人一台。
免許高過ぎるから取る気しない
つーか免許いらねーし
タクシーで充分
東京って駐車場あんの？笑
>>34
5000円以上のお買い物で1時間無料でございます！
自動車を持たないが駅まで徒歩5分以内に住むという選択肢は全然アリ
もしも、田舎で駐車場料金がこれくらいだったら、それでも田舎の人は車維持するの
タイムズ新宿４丁目第２
//times-info.net/P13-tokyo/C104/park-detail-BUK0001660/
08:00-00:00 15分 330円
00:00-08:00 30分 110円
使わなきゃいらんよ
使わなくても良いならいらないだろう
金食い虫だしな
まぁ、車は不要だとは思うけど免許証は身分証明書だからな
原付きでいいから免許証は持っておいた方が良いとは思うわ
>>38
確かに銀行口座やクレカ作るときに困るかもな
まあ都会ならなくてもいいか
身分証になるけど
田舎でも僻地でなければ
自転車やバスで良いよ
とくに労働者階級の通勤は有害
新成人の半分が免許持ってないとか当たり前じゃん
今の若者は賢いね
20代の頃車持ってたけど今思うと若気の至りでもったいないことしたわ
そのぶん投資に回してればよかった
自分がちゃんと運転してても煽られて喜本さんのガラケーで録画される可能性があるし、車は怖いぞ
都会は車不要だし、田舎も自動運転が普及したら所有しなくても良くなる＊。
車のコストや交通事故リスク、交通違反とかの負の側面考えたら車要らない。
でもクルマ社会の地方の若もんには
ジムニーハスラーが大人気だけどな
悪い見本の情報量が入って来すぎるんだろうな
結婚不倫もそう。昔はそんな情報量無かったし
少なくとも都内では、おっさんの自己満足アイテムにしかなってない。
車がないと生きていけないのではなくて
車があることを必然として高度成長期に街づくりをしただけ
やろうと思えば無くても生活できる
免許ないと身分証どうするのと思ったけど使う機会もほぼないな
引っ越しと中古ゲーム売る時くらいしか使ってない
クルマはステータスだと言われて買ってただけだからなあ
100万円以下で買えるMTで楽しい車ってある？
独り者のうちは要らんかもしれんが子供出来たら必須だから免許は若うちに取っておきなよ
社会に出てから免許取るのは時間作るのが凄く大変だから
そもそも東京は都市計画に失敗してるから、車前提の都市にはなってないからな
これは生まれ育った人間なら誰でも知ってる
知らないのはお上りだけ
田舎の大学に通ってた時は欲しかったが高くて買えなかった
就職で上京したら車は不要
てかやっぱり高くて買えないよ
免許があれば、宅配の運さんなどの仕事はできるだろう。
でも、それぐらいなら、東京でもいくらでもいるからねぇ。
ほどほどの郊外でマイカー生活が一番快適
つまり千葉
どこへ行くにもドアtoドア
玄関出て10歩歩けば車、そして目的地まで座ったまま快適な空調で好きな音楽を鳴らしながら移動
暑いも寒いも車と建物の間だけ我慢すればよい
邪魔なコートも要らない
ホームセンターもスーパーもよりどりみどり、荷物を持つ必要がない
冷蔵食品も冷凍食品もクーラーボックスに入れておけば反日は余裕でもつから店もハシゴできる
都会の生活しか知らない人は気の毒だと思う
都会が便利だっていうのはまやかしだろ
結局職場が都会にあるから近い方が便利ってだけで、日常生活に使う店の選択肢は実は都会はそんなにない
電車生活じゃぁ自宅近くのスーパーやドラッグストアを使うのが関の山
田舎のやつらは自転車すら乗らないんだよ？
それでいて自分らがおかしな生活してることに気が付くこともない
異常な世界だよ
>>69
暗くなると野性動物が動き出して危ないから。
猪とか衝突したら廃車。
ネットやスマホの普及が最大の原因。
バーチャルで旅行した気分になれる。
年間の保険料に駐車場がバカにならない。
所得が低くて車どころじゃない
未来もない
田舎だと必須、都会だと不要
初年給の平均手取りが10万ちょっと。ムリゲー
そもそも人口減ってく国内の売上なんかどうしょうもないしどうでもいい
外国にクルマ売って稼ぐのが日本のビジネスモデルだ
バイクで十分
都内だって金あれば車買う
っていうか都内でも車必要ないのは都心の一部だけだぞ
電動アシスト自転車おすすめ
カブに3人乗りする時代が来る
いつまでも東京にいれると思うなよ
免許が要らないのは東京だけ
東京以外は免許必須
国は取りあえず軽自動車と言う差別的な枠は
取り外して排気量で税金決めるべき
今の若い人が高齢者になるころには
免許不要の自動運転が普及しているのだろうな
車の無い東京の家庭では、保育園の送迎でも雨でもカッパ着て3人乗り自転車で希望に合わない保育園(過密すぎて選べる権利もない)へ送迎してるから悲惨だよな
車が少なければ道が空いていて快適
下手なドライバーがいなければイライラせずに快適
運転できる人間が減ればドライバーの価値が上がるから好都合
運転しなければ高齢者の事故がそもそも起きないから好都合
いいことずくめだと思うぞ
え、移動を電車 バス タクシーに頼るの？
夜中は？
まあ女の免許持ち探せば済むけど自動二輪くらい取れば？ ありえないよ
大学出ても奨学金返済から始まるやつも少なく無いし、金は貯まらへんやろな。メーカーは車買って欲しいってのは分かるけど、ここ10年見てきて所得低い奴向けの魅力的なサービスは皆無やからなぁ。
1人乗り用の四輪車がボチボチ発売されてる。需要はかなり有ると思うわ。
若者の可処分所得も昔よりだいぶ減ってるんじゃないのかね
若者は進学や就職で都会に集まる
都会に住むと駐車場代がべらぼうに高い
下手すりゃ田舎で2DKが借りられるくらいの金額が駐車場代
そりゃ買わんよ
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